cpnybjtp

Mga Detalye ng Produkto

Pasadyang 5 Toneladang Mini Single Beam End Carriage Para sa Tulay

  • Kapasidad:

    Kapasidad:

    0.5t-32t

  • Haba:

    Haba:

    1.5m-5m

  • Materyal:

    Materyal:

    Bakal

  • Pinagmumulan ng Kuryente:

    Pinagmumulan ng Kuryente:

    Elektrisidad

Pangkalahatang-ideya

Pangkalahatang-ideya

Ang customized na 5 toneladang mini single beam end carriage para sa bridge crane ang siyang sumusuporta sa crane. Ang end carriage ay may mga gulong sa magkabilang dulo upang payagan ang tulay na tumakbo sa ibabaw. Para gumana ang hoist trolley, ang mga riles ay hinango sa pangunahing beam. Ang mga end carriage ng SEVENCRANE ay may malawak na hanay ng mga disenyo, bawat isa ay may ilang mga opsyon at maaasahang operasyon. Ang mga travel unit at anti-twisted box profile ang bumubuo sa karamihan ng aming mga end carriage. Ang mga ito ay ligtas, madaling ibagay sa iba't ibang kapasidad ng karga. Kung mayroon kang ilang mga espesyal na pangangailangan, maaari rin kaming magbigay ng customized na serbisyo.

Ang end carriage ay napakahalagang bahagi para sa malalaking kagamitan sa pagbubuhat tulad ng overhead crane at gantry crane. Nilagyan ng mga de-kalidad na end beam, ang kagamitan sa pagbubuhat ay maaaring maayos na igalaw pasulong at paatras. Ang ibabaw ay makinis at maganda salamat sa kakaibang one-time forming design para sa mga parihabang tubo at shot blasting. Samantala, ang istraktura ay magkakaroon ng mahabang buhay salamat sa tatlong patong ng pagpipinta.

1. Paggamit ng bakal na pabahay na gawa sa guwang na tubo. Ang haluang metal na bakal na ginamit para sa mga gulong ay maayos na pinainit, kaya mas matibay at matatag ito. 2. Ang istruktura ng mga parihabang tubo ay siksik, madaling i-install at panatilihin, maganda, at magaan. Gumamit ng Q355B na bakal, sumunod sa mga ispesipikasyon ng hinang ng ISO 15614 at AWS D14.1, at gumamit ng MT o PT para sa joint welding at UT para sa filter welding. 3. Ang Shoot Blasting ay sumusunod sa ISO 8502-3 Level II para sa kalinawan, kagaspangan, at ISO 8503 G class. Para sa una at gitnang patong ng patong, pumili ng de-kalidad na tatak. Ang panghuling patong ng patong ay dapat na pahiran ng polyurethane topcoat. 4. Paggamit ng mga gear motor ng mga kilalang tatak sa mundo upang garantiyahan ang kalidad.

Galeriya

Mga Kalamangan

  • 01

    Disenyo ng panimulang buffer. Dahil sa maayos na paglipat sa pagitan ng pagsisimula at pagpreno, hindi mayayanig ang karga at mababawasan ang mapaminsalang inertia.

  • 02

    Ang ligtas na paghinto ay tinitiyak ng mga limit switch sa magkabilang dulo. Gumagamit kami ng mga motor na gawa sa purong tanso na may mataas na kalidad na may malaking lakas at tumatagal nang matagal.

  • 03

    Ang hinulma na bakal Blg. 45, na pinatigas para sa mas matinding katigasan at resistensya sa kalawang, ay ginagamit upang gawin ang parihabang tubo.

  • 04

    Kinakarburisa namin ang gear at gumagamit ng awtomatikong pagproseso ng CNC lathe upang maging tumpak ang reducer gear.

  • 05

    Sakaling magkaroon ng banggaan, mas mahusay na gumaganap ang rubber buffer bilang energy absorption buffer.

Makipag-ugnayan

Kung mayroon kayong anumang mga katanungan, maaari kayong tumawag at mag-iwan ng mensahe. Naghihintay kami sa inyong pakikipag-ugnayan 24 oras.

Magtanong Ngayon

mag-iwan ng mensahe