Ang mga kagamitang pangkaligtasan ay mga kinakailangang kagamitan upang maiwasan ang mga aksidente sa mga makinarya ng pagbubuhat. Kabilang dito ang mga kagamitang naglilimita sa paggalaw at posisyon ng paggana ng crane, mga kagamitang pumipigil sa labis na pagkarga ng crane, mga kagamitang pumipigil sa pagtihaya at pag-slide ng crane, at mga kagamitang pangkaligtasan na magkakaugnay. Tinitiyak ng mga kagamitang ito ang ligtas at normal na operasyon ng mga makinarya ng pagbubuhat. Pangunahing ipinakikilala ng artikulong ito ang mga karaniwang kagamitang pangkaligtasan ng mga bridge crane sa panahon ng mga operasyon ng produksyon.
1. Limitasyon sa taas ng pag-angat (lalim ng pagbaba)
Kapag naabot na ng aparatong pang-angat ang limitasyon nito, maaari nitong awtomatikong putulin ang pinagmumulan ng kuryente at pigilan ang pagtakbo ng kreyn ng tulay. Pangunahin nitong kinokontrol ang ligtas na posisyon ng kawit upang maiwasan ang mga aksidente sa kaligtasan tulad ng pagkahulog ng kawit dahil sa pagtama ng kawit sa itaas.
2. Patakbuhin ang travel limiter
Ang mga crane at lifting cart ay kailangang may mga travel limiter sa bawat direksyon ng operasyon, na awtomatikong pumuputol sa pinagmumulan ng kuryente sa direksyong pasulong kapag naabot ang limit na posisyon na tinukoy sa disenyo. Pangunahing binubuo ng mga limit switch at safety ruler type collision block, ginagamit ito upang kontrolin ang operasyon ng maliliit o malalaking sasakyan ng crane sa loob ng limit na hanay ng posisyon ng paglalakbay.
3. Limitasyon sa timbang
Pinapanatili ng lifting capacity limiter ang karga sa taas na 100mm hanggang 200mm mula sa lupa, nang paunti-unti nang walang impact, at patuloy na naglo-load nang hanggang 1.05 beses ng rated load capacity. Maaari nitong putulin ang pataas na paggalaw, ngunit pinapayagan ng mekanismo ang pababa na paggalaw. Pangunahin nitong pinipigilan ang crane sa pag-angat nang lampas sa rated load weight. Ang isang karaniwang uri ng lifting limiter ay isang electrical type, na karaniwang binubuo ng load sensor at pangalawang instrumento. Mahigpit na ipinagbabawal na gamitin ito sa panahon ng short circuit.
4. Aparato laban sa banggaan
Kapag dalawa o higit pang makinarya ng pagbubuhat o mga kariton ng pagbubuhat ang tumatakbo sa iisang riles, o wala sa iisang riles at may posibilidad ng banggaan, dapat maglagay ng mga anti-collision device upang maiwasan ang banggaan. Kapag dalawamga kreyn ng tulaySa paglapit, ang electrical switch ay na-trigger upang putulin ang power supply at pigilan ang pagtakbo ng crane. Dahil mahirap maiwasan ang mga aksidente batay lamang sa paghatol ng drayber kapag ang sitwasyon ng takdang-aralin ay kumplikado at ang bilis ng pagtakbo ay mabilis.
5. Kagamitang pangproteksyon na nag-uugnay
Para sa mga pintong papasok at lalabas sa mga makinarya ng pagbubuhat, pati na rin ang mga pinto mula sa taksi ng drayber patungo sa tulay, maliban kung partikular na nakasaad sa manwal ng gumagamit na bukas ang pinto at makakasiguro ng ligtas na paggamit, ang makinarya ng pagbubuhat ay dapat may mga interlocking protection device. Kapag binuksan ang pinto, hindi maaaring ikonekta ang power supply. Kung gumagana, kapag binuksan ang pinto, dapat idiskonekta ang power supply at dapat huminto sa pagtakbo ang lahat ng mekanismo.
6. Iba pang mga kagamitang pangkaligtasan at pangharang
Ang iba pang mga kagamitang pangkaligtasan at pangharang ay pangunahing kinabibilangan ng mga buffer at end stop, mga aparatong pang-wind at anti-slip, mga aparatong pang-alarma, mga switch para sa emergency stop, mga panlinis ng track, mga takip na pangharang, mga guardrail, atbp.
Oras ng pag-post: Mar-26-2024
