Ang pagngangalit ng riles ay tumutukoy sa malakas na pagkasira na nangyayari sa pagitan ng gilid ng gulong at ng gilid ng bakal na riles sa panahon ng pagpapatakbo ng kreyn.
Gulong gnawing tilapon imahe
(1) May matingkad na marka sa gilid ng riles, at sa mga malalang kaso, may mga burr o mga piraso ng mga iron filing na natanggal.
(2) May mga maliliwanag na spot at burr sa panloob na gilid ng rim ng gulong.
(3) Kapag ang kreyn ay nagsimula at nagpreno, ang katawan ng sasakyan ay lumilihis at umiikot.
(4) Kapag bumibiyahe ang kreyn, may malaking pagbabago sa clearance sa pagitan ng mga rim ng gulong at ng track sa loob ng maikling distansya (10 metro).
(5) Ang malaking kotse ay gagawa ng malakas na "sirit" na tunog kapag ito ay tumatakbo sa track. Kapag ang pagngangalit sa track ay partikular na malubha, ito ay gagawa ng "bumusina" na epekto ng tunog, at kahit na umakyat sa track.
Dahilan 1: Isyu sa track - ang relatibong paglihis ng elevation sa pagitan ng dalawang track ay lumampas sa pamantayan. Ang sobrang paglihis sa relatibong elevation ng track ay maaaring maging sanhi ng pagtagilid ng sasakyan sa isang gilid at maging sanhi ng pagkagat ng riles. Paraan ng pagproseso: Ayusin ang track pressure plate at cushion plate.
Dahilan 2: Isyu sa track - labis na pahalang na baluktot ng track. Dahil sa paglampas ng track sa tolerance range, nagdulot ito ng pagkagat ng riles. Solusyon: Kung maaari itong ituwid, ituwid ito; kung hindi ito maituwid, palitan ito.
Dahilan 3: Problema sa track - paglubog ng pundasyon ng track o pagpapapangit ng istraktura ng bakal ng mga beam sa bubong. Solusyon: Sa saligan na hindi ilagay sa panganib ang ligtas na paggamit ng gusali ng pabrika, ito ay malulutas sa pamamagitan ng pagpapalakas ng pundasyon, pagdaragdag ng mga cushion plate sa ilalim ng track, at pagpapalakas sa istruktura ng bakal ng mga beam sa bubong.
Dahilan 4: Isyu sa gulong - Masyadong malaki ang diameter deviation ng dalawang aktibong gulong. Solusyon: Kung ang hindi pantay na pagkasuot ng wheel tread ay nagdudulot ng labis na paglihis, ang tread ay maaaring welded, pagkatapos ay iikot, at sa wakas ay mapawi ang ibabaw. Para sa pagkagat ng riles na dulot ng hindi pantay na dimensyon ng diameter ng dalawang ibabaw ng pagtapak ng gulong sa pagmamaneho o hindi tamang pag-install ng direksyon ng taper ng gulong, dapat palitan ang gulong upang maging pantay ang mga sukat ng diameter o ang direksyon ng taper na naka-install nang tama.
Dahilan 5: Isyu sa gulong - labis na pahalang at patayong paglihis ng mga gulong. Solusyon: Kung ang pagpapapangit ng tulay ay nagiging sanhi ng pahalang at patayong paglihis ng malalaking gulong na lumampas sa tolerance, dapat munang itama ang tulay upang matugunan ang mga teknikal na kinakailangan. Kung may gumagapang pa rin sa track, maaaring ayusin muli ang mga gulong.
Walang problema sa tulay, ngunit ang naaangkop na kapal ng pad ay maaaring idagdag sa nakapirming key plate ng angle bearing box. Kapag inaayos ang pahalang na paglihis, magdagdag ng padding sa patayong ibabaw ng pangkat ng gulong. Kapag inaayos ang vertical deviation, magdagdag ng padding sa pahalang na eroplano ng pangkat ng gulong.
Oras ng post: Abr-28-2024
