Ang mga kinakailangan para sa paggamit at pagpapanatili ng mga gantry crane sa panahon ng pagtakbo ay maaaring ibuod bilang: pagpapalakas ng pagsasanay, pagbabawas ng karga, pagbibigay-pansin sa inspeksyon, at pagpapalakas ng pagpapadulas. Hangga't binibigyang-halaga at ipinapatupad mo ang pagpapanatili at pangangalaga sa panahon ng pagtakbo ng crane ayon sa mga kinakailangan, mababawasan nito ang paglitaw ng mga maagang pagkabigo, pahabain ang buhay ng serbisyo, pagpapabuti ng kahusayan sa trabaho, at magdadala ng mas maraming kita sa makina para sa ikaw.
Pagkaalis ng gantry crane sa pabrika, karaniwang may tumatakbo sa loob ng humigit-kumulang 60 oras. Tinukoy ito ng pabrika ng pagmamanupaktura batay sa mga teknikal na katangian ng paunang paggamit ng kreyn. Ang running in period ay isang mahalagang link upang matiyak ang normal na operasyon ng crane, bawasan ang rate ng pagkabigo, at pahabain ang buhay ng serbisyo nito.
Ang mga katangian ng pagtakbo sa panahon nggantry cranes:
1. Mabilis ang wear rate. Dahil sa mga salik tulad ng pagproseso, pagpupulong, at pagsasaayos ng mga bagong bahagi ng makina, ang friction surface ay magaspang, ang contact area ng mating surface ay maliit, at ang surface pressure ay hindi pantay. Sa panahon ng pagpapatakbo ng makina, ang malukong at matambok na bahagi sa ibabaw ng mga bahagi ay magkakaugnay at kuskusin laban sa isa't isa. Ang mga labi ng metal na nahuhulog ay nagsisilbing nakasasakit at patuloy na nakikilahok sa alitan, na lalong nagpapabilis sa pagsusuot ng ibabaw ng isinangkot ng mga bahagi. Samakatuwid, sa panahon ng pagtakbo, madaling magdulot ng pagkasira sa mga bahagi, at ang rate ng pagsusuot ay mabilis. Sa puntong ito, kung mangyari ang overloaded na operasyon, maaari itong magdulot ng pinsala sa mga bahagi at magresulta sa mga maagang pagkabigo.
2. mahinang pagpapadulas. Dahil sa maliit na fitting clearance ng mga bagong assemble na bahagi at ang kahirapan sa pagtiyak ng pagkakapareho ng fitting clearance dahil sa pagpupulong at iba pang dahilan, ang lubricating oil ay hindi madaling bumuo ng unipormeng oil film sa friction surface upang maiwasan ang pagkasira. Binabawasan nito ang kahusayan sa pagpapadulas at nagiging sanhi ng maagang abnormal na pagkasira ng mga bahagi. Sa malalang kaso, maaari itong magdulot ng mga gasgas o kagat sa friction surface ng precision fitting, na humahantong sa paglitaw ng mga fault.
3. Nangyayari ang pagluwag. Ang mga bagong naproseso at pinagsama-samang mga bahagi ay may mga paglihis sa geometric na hugis at angkop na sukat. Sa mga unang yugto ng paggamit, dahil sa alternating load gaya ng impact at vibration, pati na rin ang mga salik gaya ng init at deformation, kasama ng mabilis na pagkasira, madali para sa orihinal na naka-fasten na mga bahagi na maluwag.
4. Nagaganap ang pagtagas. Dahil sa pagkaluwag, panginginig ng boses, at pag-init ng mga bahagi ng makina, ang pagtagas ay maaaring mangyari sa mga sealing surface at pipe joints ng makina. Ang ilang mga depekto tulad ng pag-cast at pagproseso ay mahirap matukoy sa panahon ng pag-assemble at pag-debug, ngunit dahil sa vibration at epekto sa proseso ng operasyon, ang mga depektong ito ay nakalantad, na ipinakita bilang pagtagas ng langis. Samakatuwid, ang pagtagas ay madaling maganap sa panahon ng pagtakbo.
5. Maraming mga error sa pagpapatakbo. Dahil sa hindi sapat na pag-unawa sa istraktura at pagganap ng mga gantry cranes ng mga operator, madaling magdulot ng mga malfunction at maging ang mga aksidente sa makina dahil sa mga error sa pagpapatakbo.
Oras ng post: Abr-16-2024
