50 Toneladang Double Girder Cantilever Gantry Crane na may Gulong

Ang double girder cantilever gantry crane na may gulong ay binubuo ng frame ng pinto, sistema ng paghahatid ng kuryente, mekanismo ng pagbubuhat, mekanismo ng pagpapatakbo ng kariton, at mekanismo ng pagpapatakbo ng gulong. Dahil sa mga gulong, malayang makakapaglakad ang crane nang hindi inilalagay ang riles, at maaari ring iikot, kaya't ang operasyon ay flexible at madaling gamitin. Kaya nitong magbuhat ng hanggang 50 tonelada ng mga kargamento nang sabay-sabay, ngunit dahil sa cantilever sa magkabilang dulo, mas mahaba ang distansya ng pagdadala ng mga kargamento. At lubos nitong nababawasan ang mga gawain sa paghawak ng mga manggagawa at nakakatipid ng oras para sa paghawak ng kargamento.

Samantala, ang mga uri ng gantry crane na ginawa ng aming kumpanya ay maaaring hatiin sa mga sumusunod na kategorya:
① Ordinaryong gantry crane: Ang ganitong uri ng crane ang pinakamalawak na ginagamit, at kayang humawak ng iba't ibang piraso at bulk materials, na may kapasidad na bumuhat na wala pang 100 tonelada at may saklaw na 4 hanggang 35 metro. Sa pangkalahatan, ang mga ordinaryong gantry crane na may grab bucket elevators ay may mas mataas na antas ng pagtatrabaho.

②Mga gantry crane para sa mga hydropower station: pangunahing ginagamit para sa pagbubuhat, pagbubukas at pagsasara ng mga gate, at maaari ring gamitin para sa mga operasyon sa pag-install. Ang kapasidad ng pagbubuhat ay 80-500 tonelada, maliit ang lapad, 8-16 metro; mababa ang bilis ng pagbubuhat, 1-5 metro kada minuto. Ang ganitong uri ng crane ay hindi gaanong ginagamit para sa pagbubuhat, ngunit kapag ginamit na ito para sa pagbubuhat, kailangan nitong dagdagan nang naaangkop ang antas ng trabaho.

③Gantry crane para sa paggawa ng barko: Ginagamit ito upang tipunin ang katawan ng barko sa berth. Palaging may dalawang trolley na pang-angat: ang isa ay may dalawang pangunahing kawit at tumatakbo sa riles ng itaas na flange ng tulay; ang isa naman ay may pangunahing kawit at pantulong na kawit. Tumatakbo ito sa riles ng ibabang flange ng frame ng tulay upang iikot at itaas ang malalaking bahagi ng katawan ng barko. Ang kapasidad sa pagbubuhat ay karaniwang 100-1500 tonelada; ang haba ay hanggang 185 metro; ang bilis ng pagbubuhat ay 2-15 metro kada minuto.

④Container gantry crane: ginagamit sa mga terminal ng container. Matapos dalhin ng mga trailer ang mga container na ibinaba mula sa barko sa pamamagitan ng tulay ng container carrier sa dingding ng pantalan patungo sa bakuran o likuran, ang mga ito ay isinasalansan ng container gantry crane o direktang kinakarga at dinadala palayo, na maaaring mapabilis ang pag-ikot ng tulay ng container carrier o iba pang mga crane. Ang container yard na maaaring magsalansan ng 3 hanggang 4 na patong ang taas at 6 na hanay ang lapad ay karaniwang ginagamit sa uri ng gulong, at kapaki-pakinabang din sa uri ng riles. Ang bilis ng pagbubuhat ay 35-52 metro bawat minuto, at ang haba ay tinutukoy ng bilang ng mga hanay ng mga container na kailangang i-span, na may maximum na humigit-kumulang 60 metro.