50 Ton Double Girder Cantilever Gantry Crane na may mga Gulong

Ang double girder cantilever gantry crane na may gulong ay binubuo ng isang door frame, isang power transmission system, isang lifting mechanism, isang cart running mechanism at isang gulong running mechanism.Ang mga gulong ay maaaring makapaglakad nang malaya sa crane nang hindi inilalagay ang track, at maaari ding paikutin, kaya ang operasyon ay nababaluktot at madaling gamitin.Maaari itong magbuhat ng hanggang 50 tonelada ng mga kalakal sa isang pagkakataon, ngunit dahil sa cantilever sa magkabilang dulo, mas mahaba ang distansya ng pagdadala ng mga kalakal.At lubos nitong binabawasan ang mga gawain sa paghawak ng mga manggagawa at nakakatipid ng oras para sa paghawak ng kargamento.

Samantala, ang mga uri ng gantry crane na ginawa ng aming kumpanya ay maaaring halos nahahati sa mga sumusunod na kategorya:
① Ordinaryong gantry crane: Ang ganitong uri ng crane ang pinakamalawak na ginagamit, at kayang humawak ng iba't ibang piraso at bultuhang materyales, na may kapasidad sa pagbubuhat na wala pang 100 tonelada at may span na 4 hanggang 35 metro.Sa pangkalahatan, ang mga ordinaryong gantry crane na nilagyan ng mga grab bucket elevator ay may mas mataas na antas ng pagtatrabaho.

②Gantry cranes para sa mga hydropower station: pangunahing ginagamit para sa pag-angat at pagbubukas at pagsasara ng mga gate, at maaari ding gamitin para sa mga operasyon ng pag-install.Ang kapasidad ng pag-aangat ay 80-500 tonelada, ang span ay maliit, 8-16 metro;mababa ang bilis ng pag-angat, 1-5 metro kada minuto.Ang ganitong uri ng crane ay hindi gaanong ginagamit para sa pag-angat, ngunit sa sandaling ito ay ginamit para sa pag-angat, kailangan nitong taasan ang antas ng trabaho nang naaangkop.

③Gantry crane sa paggawa ng barko: Ito ay ginagamit upang i-assemble ang hull sa puwesto.Palaging mayroong dalawang nakakataas na troli: ang isa ay may dalawang pangunahing kawit at tumatakbo sa track ng itaas na flange ng tulay;ang isa ay may pangunahing kawit at pantulong na kawit.Tumatakbo ito sa track ng lower flange ng bridge frame upang i-turn over at itaas ang malalaking bahagi ng hull.Ang kapasidad ng pag-aangat ay karaniwang 100-1500 tonelada;ang span ay hanggang 185 metro;ang bilis ng pag-aangat ay 2-15 metro kada minuto.

④Container gantry crane: ginagamit sa mga terminal ng container.Pagkatapos maihatid ng mga trailer ang mga container na dinikarga mula sa barko sa pamamagitan ng quay wall container carrier bridge patungo sa bakuran o likuran, ang mga ito ay isinalansan ng container gantry crane o direktang inikarga at dinadala palayo, na maaaring mapabilis ang turnover ng container carrier bridge o iba pang mga crane.Ang container yard na maaaring mag-stack ng 3 hanggang 4 na layer na mataas at 6 na row ang lapad ay karaniwang ginagamit sa uri ng gulong, at kapaki-pakinabang din sa uri ng tren.Ang bilis ng pag-angat ay 35-52 metro bawat minuto, at ang span ay tinutukoy ng bilang ng mga hilera ng mga lalagyan na kailangang i-spanned, na may maximum na mga 60 metro.